La preocupación de los industriales argentinos por la decisión del Gobierno de reducir los reintegros a la exportación fue uno de los temas que dieron forma a la reunión que mantuvieron este martes directivos del sector automotriz con el Ministro de Producción, Dante Sica.
Las autoridades de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), se encontraron con Sica, para repasar la situación del sector, el impacto de las últimas medidas implementadas y diagramar los próximos pasos que exige el Plan 1 Millón.
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ADEFA se suma al programa para agilizar trámites aduaneros y reducir costos de la industria automotriz.
Las automotrices son las primeras en sumarse al Programa piloto Operador Económico Autorizado que surge tras dos años de trabajo en las mesas sectoriales.
Las terminales automotrices que integran la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) fueron las primera empresas en formar parte de un nuevo programa que tiene como finalidad reducir los costos de la industria.
El mismo, denominado Programa piloto Operador Económico Autorizado (OEA), permite simplificar y agilizar trámites aduaneros y así tener menos gastos diarios.
Las terminales automotrices que integran la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) fueron las primera empresas en formar parte de un nuevo programa que tiene como finalidad reducir los costos de la industria.
El mismo, denominado Programa piloto Operador Económico Autorizado (OEA), permite simplificar y agilizar trámites aduaneros y así tener menos gastos diarios.
Automobili Pininfarina: nace una nueva automotriz que será 100% eléctrica.
Es el anuncio internacional de la semana: Pininfarina, el estudio de diseño que creó algunos de los autos más bellos de la historia –desde los clásicos de Peugeot hasta las más icónicas Ferrari- pasará a ser una marca independiente, con su propia gama de productos.
Este salto trascendental para la firma italiana está respaldado por la automotriz india Mahindra, compañía que adquirió el 76% de la empresa de diseño, según 16 válvulas.
Desde 2015, cuando se oficializó la compra, Mahindra Group ya había anticipado que tenía grandes planes para Pininfarina, específicamente que pasara de ser un carrocero a un fabricante, estrategia que ya pudo verse reflejada en varios prototipos presentados durante los últimos salones europeos y finalmente, ahora fue confirmada.
Este salto trascendental para la firma italiana está respaldado por la automotriz india Mahindra, compañía que adquirió el 76% de la empresa de diseño, según 16 válvulas.
Desde 2015, cuando se oficializó la compra, Mahindra Group ya había anticipado que tenía grandes planes para Pininfarina, específicamente que pasara de ser un carrocero a un fabricante, estrategia que ya pudo verse reflejada en varios prototipos presentados durante los últimos salones europeos y finalmente, ahora fue confirmada.
Subte: el miércoles habrá otro paro en todas las líneas.
La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) dispuso un paro de tres horas en todas las líneas para este miércoles, entre las 5.30 y las 8.30, en rechazo de "la existencia del material tóxico asbesto" en algunas formaciones de la empresa.
Los dirigentes gremiales Roberto Pianelli, Néstor Segovia y Enrique Rositto -secretarios general y adjunto y de Prensa, respectivamente- explicaron que la protesta será "una medida de autodefensa" y señalaron que durante un mes la organización sindical denunció "la presencia de asbesto en los trenes CAF5000, que ya logró retirar de circulación, y la posibilidad de su existencia en los CAF6000", por lo que reclamó la conformación de una comisión para revisarlos y reemplazar las piezas respectivas.
Los dirigentes gremiales Roberto Pianelli, Néstor Segovia y Enrique Rositto -secretarios general y adjunto y de Prensa, respectivamente- explicaron que la protesta será "una medida de autodefensa" y señalaron que durante un mes la organización sindical denunció "la presencia de asbesto en los trenes CAF5000, que ya logró retirar de circulación, y la posibilidad de su existencia en los CAF6000", por lo que reclamó la conformación de una comisión para revisarlos y reemplazar las piezas respectivas.
Producción de autos: creen que puede seguir subiendo.
Hasta ahora hablan de 565.000 unidades, pero "no descartan" que sean más. La clave es la demanda desde Brasil.
El titular de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), Luis Peláez Gamboa, dijo que en la entidad no descartan que la producción de vehículos supere la barrera de las 550.000 unidades, debido al incremento de la demanda desde Brasil. "Por el momento mantenemos esa proyección para 2018, pero no hay que descartar nada. Las exportaciones ya están registrando una suba de 30% con respecto al año pasado", dijo el ejecutivo.
El titular de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), Luis Peláez Gamboa, dijo que en la entidad no descartan que la producción de vehículos supere la barrera de las 550.000 unidades, debido al incremento de la demanda desde Brasil. "Por el momento mantenemos esa proyección para 2018, pero no hay que descartar nada. Las exportaciones ya están registrando una suba de 30% con respecto al año pasado", dijo el ejecutivo.
La venta de autos usados creció 13,5% en febrero.
Las ventas de automóviles usados alcanzaron en febrero las 130.593 unidades, lo que significó un crecimiento de 13,52% interanual, pero una baja de 20,70% respecto del mes anterior, informó la Cámara del Comercio Automotor (CCA).
En el bimestre, la comercialización de usados totalizó las 256.340 unidades, cifra 15,19% superior a la de los dos primeros meses de 2017.
"El crecimiento en los dos primeros meses del año muestra a las claras que estamos ante un sostenido crecimiento de ventas, que de mantenerse, estaría mostrando el rumbo a seguir", destacó el presidente de la CCA, Alberto Príncipe, a la agencia Télam.
En el bimestre, la comercialización de usados totalizó las 256.340 unidades, cifra 15,19% superior a la de los dos primeros meses de 2017.
"El crecimiento en los dos primeros meses del año muestra a las claras que estamos ante un sostenido crecimiento de ventas, que de mantenerse, estaría mostrando el rumbo a seguir", destacó el presidente de la CCA, Alberto Príncipe, a la agencia Télam.
A pesar del "boom" de patentamientos, la producción de autos retrocedió levemente durante 2017.
Durante el año pasado, la actividad de las terminales decreció 0,1% con respecto a 2016. No obstante, las exportaciones se incrementaron casi 29%, mientras que las ventas a concesionarias aumentaron más de 22%. La categoría utilitarios fue la que más "alegrías" le trajo al sector.
Si bien la venta de autos registró en 2017 el segundo mejor año de la historia con más de 900.000 patentamientos, el panorama no es tan alentador en cuanto a la producción automotriz, que se mantuvo estable.
Si bien la venta de autos registró en 2017 el segundo mejor año de la historia con más de 900.000 patentamientos, el panorama no es tan alentador en cuanto a la producción automotriz, que se mantuvo estable.
Autos de gama media: definen si se adelanta la baja de impuestos internos.
La industria y los concesionarios pidieron adelantar la medida que se discutirá ahora en el Congreso pero que no tiene fecha de aprobación. Optimismo oficial.
En las próximas semanas, el Gobierno podría adelantar por decreto la propuesta eliminación de los Impuestos Internos del 10% a los autos de gama media, con rango de precios de hasta $ 900 mil, como fue anunciado en el proyecto de reforma tributaria que ingresó ayer al Congreso. Los concesionarios y las terminales detectaron que tras el anuncio del ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, el ritmo de ventas se adecuó a la expectativa de una baja de los precios. La tasa que tributan actualmente es del 10%, lo cual se generó la esperanza de un abaratamiento de esa magnitud con la reforma aprobada.
En las próximas semanas, el Gobierno podría adelantar por decreto la propuesta eliminación de los Impuestos Internos del 10% a los autos de gama media, con rango de precios de hasta $ 900 mil, como fue anunciado en el proyecto de reforma tributaria que ingresó ayer al Congreso. Los concesionarios y las terminales detectaron que tras el anuncio del ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, el ritmo de ventas se adecuó a la expectativa de una baja de los precios. La tasa que tributan actualmente es del 10%, lo cual se generó la esperanza de un abaratamiento de esa magnitud con la reforma aprobada.
Nuevo modelo para la industria automotriz.
La producción automotriz está creciendo mes a mes, tal como lo refleja el Estimador Mensual Industrial que publica el INDEC. Pero por debajo de las estadísticas sectoriales aparecen tres fenómenos menos visibles: estamos transitando un camino de especialización de la industria, lo que nos permite producir con más escala y con un mayor porcentaje de integración de partes y piezas locales.
Ese proceso de especialización se está dando en segmentos de alto valor agregado como las pick ups y los autos de media y alta gama, lo que representa una gran oportunidad para insertarnos en el comercio mundial con una producción de calidad y trabajo calificado.
Ese proceso de especialización se está dando en segmentos de alto valor agregado como las pick ups y los autos de media y alta gama, lo que representa una gran oportunidad para insertarnos en el comercio mundial con una producción de calidad y trabajo calificado.
El sector automotor da vuelta la página de la crisis y prepara anuncios de inversiones.
La producción de las 11 marcas radicadas en el país creció 10,2% en septiembre y revirtió el rojo del año. Brasil prevé un mercado en alza y las empresas ya encaran desembolsos.
La industria automotriz supo ser uno de los pilares del modelo económico y, aunque los primeros meses de la administración Cambiemos sufrió los vaivenes de la modificación del rumbo económico, en septiembre logró encadenar cinco meses de crecimiento en la producción y vislumbra un escenario al alza.
La industria automotriz supo ser uno de los pilares del modelo económico y, aunque los primeros meses de la administración Cambiemos sufrió los vaivenes de la modificación del rumbo económico, en septiembre logró encadenar cinco meses de crecimiento en la producción y vislumbra un escenario al alza.
Raro: vuelven a subir ventas de autos, pero se festeja en Brasil.
Aunque la primavera haya llegado con clima destemplado, septiembre está cerrando como otro mes caliente para las concesionarias de autos. Hasta el martes, los patentamientos de 0 km registraban un suba del 19% respecto del año anterior. Más allá que puede modificarse ese porcentaje cuando se carguen todos los datos, se confirmará la tendencia alcista que se sostiene desde enero. Con el noveno mes casi concluido, el acumulado de operaciones está 30% arriba del volumen alcanzado en 2016 para esta fecha. Así, 2017 está cada vez más cerca de convertirse en el segundo mejor año de la historia para el sector automotor con un mercado que se aproximará a las 900.000 unidades. Hasta ahí, las buenas noticias.
General Motors define fuerte inversión en la Argentina para un modelo de exportación.
Se trata de una plataforma global con valor agregado. El modelo se exportará tanto a Brasil como a otros mercados de la región y se comenzaría a fabricar a partir del año próximo en la planta que la terminal posee en la ciudad de Rosario.
Con un escenario de reactivación tanto en la producción como en la venta de autos 0 Km y usados y un objetivo de las terminales de alcanzar el millón de unidades fabricadas en el país en los próximos tres años, General Motors (GM), está en la fase definitoria para una inversión de entre u$s 800 millones y u$s 1.000 millones en la Argentina.
Con un escenario de reactivación tanto en la producción como en la venta de autos 0 Km y usados y un objetivo de las terminales de alcanzar el millón de unidades fabricadas en el país en los próximos tres años, General Motors (GM), está en la fase definitoria para una inversión de entre u$s 800 millones y u$s 1.000 millones en la Argentina.
Autorizan a Toyota a traer 163 autos híbridos sin arancel.
La Subsecretaría de Industria autorizó ayer a la automotriz Toyota a importar 163 vehículos híbridos o eléctricos con reducción arancelaria, según lo establecido en Decreto 331/2017, que prevé de 0% a 5% de impuesto.
Ayer, a través de la Disposición 6-E/20017, la Subsecretaría autorizó el ingreso de esas unidades, lo que le permitirá a la empresa japonesa comenzar a vender 163 vehículos de su modelo Prius en el mercado local, a un costo mucho menor. Hasta el cambio de la norma, los vehículos híbridos y eléctricos se importaban con un 35% de impuestos, por ser el arancel fijado para países fuera del Mercosur.
Ayer, a través de la Disposición 6-E/20017, la Subsecretaría autorizó el ingreso de esas unidades, lo que le permitirá a la empresa japonesa comenzar a vender 163 vehículos de su modelo Prius en el mercado local, a un costo mucho menor. Hasta el cambio de la norma, los vehículos híbridos y eléctricos se importaban con un 35% de impuestos, por ser el arancel fijado para países fuera del Mercosur.
Autos: fuerte salto en las ventas y producción aun estancada.
La foto que eligió para su Whatsapp lo muestra montado sobre una bicicleta. Tiene varias concesionarias de autos, pero para conectarse con el mundo elige mostrarse en bici.
-¿Las concesionarias van a vender 850.000 autos este año?
-Sí, por lo menos.
-En las terminales dicen que se van a vender aun más autos en 2018.
-Puede ser, hoy compra autos todo el mundo, no sólo la clase media. Lo que me pregunto es donde vamos a meter todos esos autos, si ya no caben en ninguna parte.
A comienzos de año, entre las fábricas automotrices y concesionarias, estimaban que se podría llegar a vender unas 750.000 unidades cero kilómetro, lo que hubiera representado un crecimiento de 7% en relación al año anterior. Hacia el otoño ya habían sido patentadas 230.000 unidades y la proyección para todo el año fue subiendo a 800.000, tal como consignó el Suplemento Económico en su edición del 23 de abril.
Pero el mercado siguió tomando temperatura y dentro de las concesionarias, los meses de invierno fueron de todo menos fríos. Finalizado agosto, ya fueron patentados casi 620.000 vehículos cero kilómetro. Nuevamente, la proyección de ventas para este año volvió a subir: entre 850.000 y 870.000 unidades.
“Acabamos de cambiar el estimado del mercado interno de la Argentina a 870.000 patentamientos en el último pronóstico que hicimos”, dijo al Económico el titular de General Motors, Carlos Zarlenga. “El mercado está traccionando bien. Para el año que viene vemos un crecimiento del 5%, si bien la tasa de crecimiento en este caso ya importa un poco menos, porque la base ya es alta de por sí””.
-¿Las concesionarias van a vender 850.000 autos este año?
-Sí, por lo menos.
-En las terminales dicen que se van a vender aun más autos en 2018.
-Puede ser, hoy compra autos todo el mundo, no sólo la clase media. Lo que me pregunto es donde vamos a meter todos esos autos, si ya no caben en ninguna parte.
A comienzos de año, entre las fábricas automotrices y concesionarias, estimaban que se podría llegar a vender unas 750.000 unidades cero kilómetro, lo que hubiera representado un crecimiento de 7% en relación al año anterior. Hacia el otoño ya habían sido patentadas 230.000 unidades y la proyección para todo el año fue subiendo a 800.000, tal como consignó el Suplemento Económico en su edición del 23 de abril.
Pero el mercado siguió tomando temperatura y dentro de las concesionarias, los meses de invierno fueron de todo menos fríos. Finalizado agosto, ya fueron patentados casi 620.000 vehículos cero kilómetro. Nuevamente, la proyección de ventas para este año volvió a subir: entre 850.000 y 870.000 unidades.
“Acabamos de cambiar el estimado del mercado interno de la Argentina a 870.000 patentamientos en el último pronóstico que hicimos”, dijo al Económico el titular de General Motors, Carlos Zarlenga. “El mercado está traccionando bien. Para el año que viene vemos un crecimiento del 5%, si bien la tasa de crecimiento en este caso ya importa un poco menos, porque la base ya es alta de por sí””.
Qué les preocupa a las automotrices y qué le dijeron al Gobierno.
Los titulares de las principales empresas se reunieron con el ministro de Hacienda, Nicolas Dujovne, y le manifestaron sus principales preocupaciones. Además, se analizó el presente y futuro del sector.
Los titulares de las principales empresas automotrices en la Argentina y el ministro de Hacienda, Nicolas Dujovne mantuvieron una reunión en la que se analizó el presente y futuro del sector. Durante el encuentro los empresarios manifestaron sus preocupaciones y propusieron algunos cambios.
Los titulares de las principales empresas automotrices en la Argentina y el ministro de Hacienda, Nicolas Dujovne mantuvieron una reunión en la que se analizó el presente y futuro del sector. Durante el encuentro los empresarios manifestaron sus preocupaciones y propusieron algunos cambios.
Fiat, Renault y Volkswagen lideraron las ventas financiadas de 0km.
Son datos del primer semestre de ACARA, período en que se financiaron más de 220.000 unidades.
Durante el primer semestre, Fiat encabezó las ventas hechas con financiación, con el 66,4% de sus ventas hechas por esta vía, seguida por Renault (61,6%) y Volkswagen (57,1%), según la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA).
Le siguieron Citröen (56,40%), Ford (51,5%), Iveco (51,10%), Peugeot (50%), Chery (40,40%), Mercedes Benz (39,60%), Nissan (35,5%), Toyota (26,90%) y Jeep (17,20%).
Durante el primer semestre, Fiat encabezó las ventas hechas con financiación, con el 66,4% de sus ventas hechas por esta vía, seguida por Renault (61,6%) y Volkswagen (57,1%), según la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA).
Le siguieron Citröen (56,40%), Ford (51,5%), Iveco (51,10%), Peugeot (50%), Chery (40,40%), Mercedes Benz (39,60%), Nissan (35,5%), Toyota (26,90%) y Jeep (17,20%).
Más de la mitad de los vehículos patentados en mayo fueron financiados.
El reporte mensual de Acara precisó que en mayo se patentaron 37.921 autos livianos y 1,227 pesados, representando 51,3% del total la financiación a través de créditos prendarios.
En el dato acumulado de 2017, el 48,4% de los patentamientos de autos livianos y pesados -excluye motos- se realizó mediante créditos prendarios, 50,5% se pagó al contado y 1,1% se gestionó a través de leasings.
Motos, uno de los brotes verdes: ventas aumentan 50% en el primer semestre.
Cámaras vinculadas a la producción de vehículos dan por descontado que en junio las ventas registrarán un incremento interanual de más del 49%, mismo nivel que en los primeros cinco meses del año.
El mercado de motos atraviesa una fuerte recuperación y analistas esperan para junio un crecimiento interanual del 50 por ciento, cifra similar al incremento registrado en los primeros cinco meses del año.
Entre enero y mayo las matriculaciones crecieron 49,4 por ciento y en el sector proyectan vender casi 700 mil unidades en este 2017, según los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) y de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM).
El mercado de motos atraviesa una fuerte recuperación y analistas esperan para junio un crecimiento interanual del 50 por ciento, cifra similar al incremento registrado en los primeros cinco meses del año.
Entre enero y mayo las matriculaciones crecieron 49,4 por ciento y en el sector proyectan vender casi 700 mil unidades en este 2017, según los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) y de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM).
Alerta en automotrices por el salto del dólar: podrían subir precios.
Si la Argentina, en general, es siempre sensible a las variaciones del dólar, las automotrices, en particular, no pueden estar exentas. El 60% de los 0 km que se venden en el país son importados y el 40% restante -que corresponde a vehiculos nacionales - están producidos con casi 80% de piezas que llegan desde el exterior.
Por eso, cuando el tipo de cambio se dispara, como sucedió en los últimos dos días, se encienden las luces de alerta. Ayer, en muchas empresas, había cierta preocupación. Es que este quiebre del largo período de estabilidad puede ser un mal presagio. Ante las noticias macroecnómicas negativas sobre la Argentina que, además de la tensión cambiaria, provocaron ayer el derumbe de la Bolsa, se teme que el valor de la moneda estadounidense alcanzado ayer ($16,54) sea el primer peldaño de una escalada mayor y no un salto fugaz.
Por eso, cuando el tipo de cambio se dispara, como sucedió en los últimos dos días, se encienden las luces de alerta. Ayer, en muchas empresas, había cierta preocupación. Es que este quiebre del largo período de estabilidad puede ser un mal presagio. Ante las noticias macroecnómicas negativas sobre la Argentina que, además de la tensión cambiaria, provocaron ayer el derumbe de la Bolsa, se teme que el valor de la moneda estadounidense alcanzado ayer ($16,54) sea el primer peldaño de una escalada mayor y no un salto fugaz.
El artista detrás de la obra: cómo piensa el jefe de diseño de una automotriz.
Alfonso Albaisa, jefe de diseño de Nissan Motor Company, inauguró el stand de la firma japonesa en el Salón del Automóvil. Habló de la esencia sudamericana del Kicks, del diseño como fuente de atracción y del futuro de la movilidad en base a la estética. La trastienda de la creación de un auto.
Alfonso Albaisa pide perdón si se le escapa algún anglicismo. Nació en Cuba, se formó en Estados Unidos y trabaja en Japón. Es jefe de diseño de Nissan Motor Company. Habló con Infobae sobre la belleza, la atracción, el futuro y la cultura latinoamericana. Segundos antes había inaugurado el stand de Nissan en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires. Entre el Gripz y el Kicks, dos símbolos de la estética de la marca, el responsable de esas líneas depuradas pensó en el primer Jaguar que vio: "Cuando tenía 9 años me acuerdo del primer Jaguar que vi. No sabía qué decir. Estaba en Miami, trabajando en la oficina de mi papá que era arquitecto, dibujando botes. Y entró… Eso es lo que yo quiero para todo el mundo que ve un Nissan".
Alfonso Albaisa pide perdón si se le escapa algún anglicismo. Nació en Cuba, se formó en Estados Unidos y trabaja en Japón. Es jefe de diseño de Nissan Motor Company. Habló con Infobae sobre la belleza, la atracción, el futuro y la cultura latinoamericana. Segundos antes había inaugurado el stand de Nissan en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires. Entre el Gripz y el Kicks, dos símbolos de la estética de la marca, el responsable de esas líneas depuradas pensó en el primer Jaguar que vio: "Cuando tenía 9 años me acuerdo del primer Jaguar que vi. No sabía qué decir. Estaba en Miami, trabajando en la oficina de mi papá que era arquitecto, dibujando botes. Y entró… Eso es lo que yo quiero para todo el mundo que ve un Nissan".
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