Regirá a partir del martes 20. El Gobierno de la Ciudad oficializó el sendero de incrementos de un peso por mes hasta febrero, cuando quedará en $16,50.
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Desde noviembre, el subte aumentará un peso por mes hasta febrero.
La audiencia pública donde se presentó el incremento en el boleto de las seis líneas de subterráneos y Premetro, confirmó que el valor del boleto pasará de 12,50 a 16,50. Será de manera escalonada a partir de noviembre y hasta febrero de 2019.
La última suba había sido en agosto, cuando el boleto pasó de costar 7,50 a 12, 50. A partir de noviembre, como sucedió con los colectivos y trenes de la Ciudad de Buenos Aires y Gran Buenos Aires, se hará de manera escalonada. Es decir, un peso cada mes hasta llegar a los 16,50.
La última suba había sido en agosto, cuando el boleto pasó de costar 7,50 a 12, 50. A partir de noviembre, como sucedió con los colectivos y trenes de la Ciudad de Buenos Aires y Gran Buenos Aires, se hará de manera escalonada. Es decir, un peso cada mes hasta llegar a los 16,50.
Nuevo aumento del transporte a partir de este lunes 15 de octubre.
A partir del 15 de Octubre rige otra suba en el boleto del tren y de colectivo. Es el sexto aumento en lo que va del año. El viaje en subte también podría aumentar en noviembre.
Así queda el cuadro tarifario luego de este nuevo incremento:
Así queda el cuadro tarifario luego de este nuevo incremento:
Habrá transporte el 21: la Unión Tranviarios Automotor no va a la marcha.
"No adherimos, es una marcha de Camioneros y me parece muy bien, es en defensa de los derechos de su trabajo", dijo el secretario de prensa de UTA.
Mario Calegari, secretario de prensa de la Unión de Tranviarios Automotor, aseguró que el servicio de transporte de pasajeros será normal en todo el país el próximo 21 de febrero.
Con este anuncio, un duro golpe recibió la organización de la marcha organizada por Camioneros y apoyada por la CGT y las dos CTA.
Mario Calegari, secretario de prensa de la Unión de Tranviarios Automotor, aseguró que el servicio de transporte de pasajeros será normal en todo el país el próximo 21 de febrero.
Con este anuncio, un duro golpe recibió la organización de la marcha organizada por Camioneros y apoyada por la CGT y las dos CTA.
El PRO consiguió vía libre para poner el subte en manos privadas.
A solo 36 horas de las elecciones, la Legislatura porteña salió del sopor en el que había caído durante la campaña para abordar la futura gestión del transporte subterráneo de pasajeros y el premetro, un tema que divide aguas, ya que el Ejecutivo quiere mantenerlos en manos privadas, pese al rechazo de la oposición, que reclama la vuelta a la administración estatal.
El 31 de diciembre vencerá el plazo fijado por la ley de emergencia del servicio del subte, sancionada en 2012, y que le permitió a Metrovías, empresa del grupo Roggio, proseguir hasta hoy a cargo del servicio que maneja desde 1994.
El 31 de diciembre vencerá el plazo fijado por la ley de emergencia del servicio del subte, sancionada en 2012, y que le permitió a Metrovías, empresa del grupo Roggio, proseguir hasta hoy a cargo del servicio que maneja desde 1994.
Hasta fin de año se mantendrán las tarifas del transporte.
El ministro de Transporte Guillermo Dietrich confirmó este martes que el Gobierno no tiene planificado "ningún cambio de tarifas en el corto plazo" y descartó subas en los pasajes "en lo que resta del año". De esta forma, el funcionario echó por tierra las versiones que aseguraban un aumento en las tarifas del transporte para los próximos meses.
En diálogo con la prensa, el titular de la cartera de transporte sostuvo que "venimos trabajando fuertemente en los costos del sistema" y destacó las obras de infraestructura en el sector. En tal sentido, Dietrich aseguró que los avances en la construcción de líneas de Metrobus en el área metropolitana permitieron "darle mejor velocidad comercial" y "más eficiencia" a los colectivos.
En diálogo con la prensa, el titular de la cartera de transporte sostuvo que "venimos trabajando fuertemente en los costos del sistema" y destacó las obras de infraestructura en el sector. En tal sentido, Dietrich aseguró que los avances en la construcción de líneas de Metrobus en el área metropolitana permitieron "darle mejor velocidad comercial" y "más eficiencia" a los colectivos.
Los subsidios a los colectivos crecieron 42% en junio.
El Gobierno decidió que no haya aumentos en los boletos de colectivos y trenes, dejándolos a un valor muy por debajo de su costo real. Y eso se está reflejando en el gasto público: los subsidios a los colectivos subieron un 42% en junio en relación a mayo. El aumento es para pagar la paritaria del sector, ya que el Estado se encarga de la tarea, a cambio que no haya incrementos en los valores al público.
Postergaron el cambio de horario en el subte.
El cambio de horario del Subte que iba a implementarse desde el 1 de julio, y que movía 30 minutos el inicio del servicio para comenzar 5.30, fue postergado para agosto por "demoras en la readecuación del servicio", informaron hoy voceros del ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad de Buenos Aires.
En razón de ello, el cambio de los horarios, que fue apoyado por más del 80% de los ciudadanos que votaron, continuará durante julio con su horario habitual.
En razón de ello, el cambio de los horarios, que fue apoyado por más del 80% de los ciudadanos que votaron, continuará durante julio con su horario habitual.
El Gobierno subirá los subsidios al transporte y no habrá aumentos de tarifas hasta las elecciones.
El ministro Dietrich dijo que las transferencias serán mayores este año por el crecimiento de los costos. Aseguró que no habrá incrementos en boletos de trenes y colectivos "en los próximos meses", pero desde la cartera admitieron que "en algún momento habrá que tocarlos".
Pese a que los funcionarios del Gobierno hablan de achicar el déficit fiscal reduciendo el gasto público, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, admitió que este año aumentará los subsidios a los colectivos, subtes y trenes, sobre todo, en las provincias.
Pese a que los funcionarios del Gobierno hablan de achicar el déficit fiscal reduciendo el gasto público, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, admitió que este año aumentará los subsidios a los colectivos, subtes y trenes, sobre todo, en las provincias.
Temblor bajo tierra: finaliza la concesión de Metrovías y firmas extranjeras pugnan por quedarse con el subte.
En diciembre vence el período de emergencia que mantiene a la firma del Grupo Roggio al frente del servicio. El PRO envió un proyecto a la Legislatura para que nuevas compañías puedan lograr la concesión. Dos compañías francesas, una chilena y otra brasileña, entre las primeras interesadas.
Una nueva etapa está a punto de abrirse para el subte de la Ciudad.
Por primera vez en más de dos décadas, el Gobierno porteño está decidido a abrir el juego en un tema sensible y de alto impacto, tanto en el mundo de los negocios como en el plano político.
Una nueva etapa está a punto de abrirse para el subte de la Ciudad.
Por primera vez en más de dos décadas, el Gobierno porteño está decidido a abrir el juego en un tema sensible y de alto impacto, tanto en el mundo de los negocios como en el plano político.
El viaje de subte costará $7,50 desde el 1 de junio
Si bien el incremento del precio del viaje en subte ya había sido anunciado hace más de un mes, todavía no se conocía que diría empezaría a regir. En ese sentido, Juan Pablo Piccardo, presidente de Subterráneos de Buenos Aires, confirmó que a partir del 1 de junio el pasaje pasará de $4,50 a $7,50, es decir un incremento del 66,7%.
Subtes: la Ciudad prometió llevar la frecuencia a 3 minutos antes de fin de año
El gobierno porteño presentó su plan de obras para los próximos cuatro años. La prioridad será mejorar la infraestructura existente y terminar las estaciones que ya fueron licitadas. La nueva línea F aún no asoma en el horizonte.
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